Экипаж, который не списали: 48 лет с поднятия флага на крейсере "Минск"
вт, 17 фев. 12:16
Почему моряки легендарного корабля, до сих пор считают свой корабль лучшим и как хранят "священную реликвию" на родной земле
12:16 Общество Экипаж, который не списали: 45 лет подвига крейсера "Минск"
Фото: из открытых источников Нашли опечатку? Ctrl+Enter Написать автору
PrimaMedia, 17 февраля. Огромный авианесущий крейсер, наводивший ужас на "противника" в океанских походах, сегодня стоит на приколе за тысячи миль от родных берегов. Казалось бы, история корабля закончилась, но не для тех, кто поднимался на его борт по команде "Большой сбор". Для них "Минск" не списан в утиль — он навсегда остался в памяти. Об истории корабля — в материале нашего информационного партнера, главного вестника Тихоокеанского флота — газеты "Боевая вахта" (16+).
19 февраля 1978 года на крейсере "Минск" был поднят Военно-морской флаг. А первые упоминания о ТАКР "Минск" на Краснознамённом Тихоокеанском флоте появились в 1979 году. Осуществив длительный океанский переход с Черноморского флота на Тихий океан, крейсер встал на якорную стоянку в заливе Стрелок. Все, кто видел эту громадину, поражались могуществом очертаний, величием размеров и гордой осанкой.
И действительно, на самом мощном и большом флоте Советского Союза — Тихоокеанском появился корабль, аналогов которому не знала история.
Впечатлял он не только своими внушительными размерами, но и мощным вооружением: десятки палубных штурмовиков, противолодочные вертолёты и современное ракетно-артиллерийское вооружение являлись грозной силой.
Экипаж, который не списали: 45 лет подвига крейсера "Минск". Фото: из открытых источников
Но, пожалуй, самой важной отличительной чертой "Минска" был его экипаж. Дружный, замечательный коллектив, где одинаково ценили и уважали опыт старших офицеров и молодость лейтенантов, смекалку и удаль мичманов, старшин и матросов.
А как профессионально решали минчане все учебно-боевые задачи в море! В дальних океанских походах, на стрельбах и в полётах палубной авиации крепло боевое мастерство, рождались новые традиции.
В начале 80-х годов флотская газета "Боевая вахта" писала:
"Противолодочный крейсер "Минск" вёл поиск подводной лодки "противника", которая затаилась где-то в холодных глубинах. Прослушивали толщу воды гидроакустики, вели поиск вертолёты, стартовавшие с палубы корабля. Но "противник" тоже не дремал. Он наверняка готовился нанести удар по крейсеру. Это хорошо понимал командир "Минска" капитан 1 ранга В.Саможенов. Поэтому все огневые средства были готовы к отражению удара.
Антенны радиолокационных станций дальнего обнаружения обшаривали горизонт. У экранов застыли операторы. Они внимательно всматривались, как луч развёртки отбивает многочисленные отметки. Это были лишь помехи. Но старшину 2 статьи Сергея Дурнева и старшего матроса Бориса Кагыльничана трудно ввести в заблуждение. Опытные радиометристы-наблюдатели, они умеют отстроиться от помех. Сейчас они — глаза корабля.
Экипаж, который не списали: 45 лет подвига крейсера "Минск". Фото: из открытых источников
Цель следует засечь на предельной дистанции, чтобы дать зенитчикам, комендорам дополнительные дорогостоящие секунды. Да, оружие корабля — оружие коллективное. Его эффективность зависит от всех и каждого.
Для успешного решения очередных задач пригодился опыт, накопленный экипажем в период дальних океанских походов. Именно там по-настоящему проверялись военные моряки на стойкость, держали экзамен на зрелость. Не одно огневое упражнение было выполнено на океанских широтах, причём с хорошими оценками".
И вот прошло время, и некогда мощный боевой корабль стал не у дел. Его вывели из состава боевых сил флота, поставили в отстой, а затем и вовсе продали, как груду железа. Но предприимчивые китайцы, а именно они сегодня владеют "Минском", вдохнули в крейсер новую жизнь.
Китайская сторона полностью выдерживает международные условия торгового соглашения и не использует по прямому назначению бывший советский авианосец. Все внутренние помещения корабля переоборудованы под выставочные и торгово-развлекательные комплексы. Что касается верхней палубы и надстроек, то они максимально приближены к той действительности, которая в своё время придавала грозный вид советскому боевому кораблю. Установлены ракетные и артиллерийские комплексы, которые использовались когда-то на крейсере, даже количество спасательных плотиков и маркировка дверей, люков и горловин один к одному.
Экипаж, который не списали: 45 лет подвига крейсера "Минск". Фото: из открытых источников
А вот каким увидел корабль его первый командир контр-адмирал в отставке В.Гокинаев:
"Презентация открытия музея-авианосца "Минск" состоялась в городе Шэньчжене. В период открытия демонстрировались выставка Военно-морского музея "Флот СССР в период с 1941 по 1991 год", выставка космонавтики советского времени.
На панно вывешены фотографии о нашем плавании, встречах руководства ВМФ, высоких гостях, посетивших крейсер, полётах авиации, ракетных и артстрельбах — всё это в виде витражей расклеено по пути осмотра экспозиций. А вход на крейсер — по стационарному трапу с берега через понтонный мост.
Внешне корабль выглядит так, как мы его принимали от промышленности: выкрашен, оружие (ракеты) всё на пусковых установках "Базальт" на зарядном устройстве и открыты крышки двух контейнеров, заряжены ракетами-макетами. РБУ заряжены макетами бомб. Антенна РЛС "Восход" всё время вращается (днём и ночью). Полётная палуба отремонтирована и покрашена, разлинована и отмаркирована, на ней стоят самолёты Су-22 и штурмовые вертолёты (сухопутные, макеты), общее состояние такое, хоть начинай полёты!
Я прилетел и сел на полётную палубу на вертолёте. На уровне второй палубы по левому борту восстановлены кают-компания офицерского состава и столовая личного состава и фактически работают, за плату можно отведать кушанья китайской кухни. Далее в нос делаются каюты офицеров, готова душевая, реконструируются зал заседаний, два кубрика. Почти готов с разрезом в переборке носовой погреб с макетами ракет.
Ночью крейсер иллюминирован и имеет отличную подсветку, с берега смотрится великолепно! Перед кораблём разбит парк и административный корпус.
Экипаж, который не списали: 45 лет подвига крейсера "Минск". Фото: из открытых источников
Минчане помнят свой корабль, хоть и находятся вдалеке. Тихо-океанцы вспоминают:
"Во время нашей службы мы руководствовались великой идеей, гордились тем, что служим на авианосцах и, выполняя боевую задачу, защищаем Родину. Единые цели и задачи сплачивали экипаж. Поэтому нам трудно даже представить, что мы растеряем и то единственное, что ещё осталось, — дружбу, взаимовыручку. Это стало для нас образом жизни, и изнутри незаметно. А вот нечаянные гости наших традиционных встреч бывают крайне поражены царящей на них атмосферой, считая отношения моряков образцом для подражания.
Ведь мы собираемся не просто так, выпить за здоровье друг друга и повеселиться. На наших встречах мы вспоминаем поимённо тех, кто погиб во время службы, кто ушёл из жизни в последние годы".
Эти отношения нормально перекладываются и на повседневную жизнь. Минчане — это проверенные годами и делами, службой и дружбой люди, им можно всецело доверять, можно поручить любое дело, не сомневаясь в том, что оно будет выполнено. Не зря неформальное объединение минчан структурно входит в ООО "Крейсерская слава". Собственно, мы и были зачинателями этой известной теперь организации, вобравшей в свой состав ветеранов не только "Минска", но и "Новороссийска", вертолётных и штурмовых полков, базировавшихся на ТАКРах.
Ни один корабль бывшего СССР и современной России не имеет столь большого общественного арсенала. Только в Приморье — во Владивостоке и Фокино работают две общественные организации "Крейсерская слава" бывшего авианосца. Такие же организации есть в Москве, Санкт-Петербурге, Минске. А сколько минчан хранят как священную реликвию флотскую бескозырку и тельняшку в деревнях и сёлах, в больших и малых городах нашего бывшего Советского Союза! Помнят о своём корабле матросы, мичманы и офицеры и далеко за пределами СНГ.
Сегодня ни у кого не вызывает сомнений: для формирования настоящего защитника Родины — матроса, мичмана или офицера — необходимо, чтобы вся его служба и жизнь были насыщены благородными, лучшими традициями русского воинства. В этом видится наша святая обязанность — возвратить на круги своя имена героев минувших сражений, возродить былую славу кораблей и частей.
Самым памятным местом для каждого члена экипажа было панно в холле кают-компании крейсера. На бронзовой табличке в центре символического сочетания четырёх флотов: Северного (где формировался экипаж "Минска"), Балтийского (где были созданы самые современные образцы его оружия и боевой техники), Черноморского (где строился корабль) и Тихоокеанского (где нёс он свою флотскую службу) — сверкала надпись: "Тяжёлый авианесущий крейсер "Минск" создан для защиты интересов и безопасности советского народа". Сколько сотен минчан с замиранием сердца приходило к этому месту! Сколько матросов, мичманов и офицеров оставили в своих альбомах фотографии этой святыни!
Сегодня священную реликвию минчане бережно сохранили. Как здорово, что осталась святыня на родной земле в память потомкам как символ чести, мужества и славы экипажа лучшего корабля Тихоокеанского флота!
Минчане вспоминают, как в Музее Победы прошли памятные мероприятия, приуроченные к 45-летию поднятия флага ВМФ на тяжёлом авианосном крейсере "Минск".
Экипаж, который не списали: 45 лет подвига крейсера "Минск". Фото: из открытых источников
"Главное этой встречи в том, что она проводится во время специальной военной операции. Это знаменательно для нас, так как почти у всех моих бывших подчинённых родственники и знакомые находятся там. Кроме того, мой племянник добровольцем пошёл в ряды Вооружённых Сил. Мы с ними всей душой и возлагаем надежды, что им в помощь наш военный опыт", — сказал первый командир ТАКР "Минск" контр-адмирал Виктор Гокинаев.
На мероприятии ветераны совершили праздничное построение, а потом возложили венок и цветы к Огню Памяти и Славы в память о жертвах во Второй мировой войне. Знамённая группа почётного караула Минобороны России пронесла перед строем Военно-морской флаг. А контр-адмирал сказал спасибо всем сослуживцам, которые пришли на мероприятие.
"Чрезвычайно радует, что вы прибыли, невзирая на трудности, которые у всех есть. Ведь самому младшему из членов первой команды — семьдесят лет", — сказал Виктор Гокинаев.
"Музей Победы и наша ветеранская организация делают одну важную задачу — патриотическое воспитание молодёжи. На юбилей собралось много детей. Это наши внуки и правнуки. Свои встречи мы делаем и для подрастающего поколения, чтобы ребята перенимали патриотизм", — отметил Виктор Гокинаев.
Сегодня, сохраняя добрую память о том, чем славился наш флот, о наших предшественниках, приумножая традиции, мы становимся звеном цепи между прошлым и будущим Российского флота. Очень важно сохранить точку отсчёта, от которой берут начало наша история, наши традиции, вся наша жизнь.
Такой точкой в истории флота должна стать память, бережное отношение к его былому и настоящему.
Юрий Тракало, "Боевая вахта"