Добавить в избранное

Состояние: Б/У


. Маломерное судно (мотолодка) Лазурный 18



Мотолодка Лазурный 18 является маломерным судном. Мотолодка предназначена для перевозки людей и грузов, отдыха на воде, для промышленного и любительского лова морепродуктов, выращивания марикультуры и других целей.

Мотолодка Лазурный 18 предназначена для использования в прибрежной морской зоне, а также на реках, озерах и других внутренних водоемах при высоте волны не более 1,5 м в светлое время суток.

Применение мотолодки в темное время суток возможно только при дополнительном оснащении соответствующими средствами навигации и радаром.

– Мотолодка не предназначена к использованию в ледовых условиях.

– Мотолодка обладает небольшой осадкой и прочным корпусом из алюминия, что позволяет использовать ее на мелководье и подходить к берегу в необорудованных местах.

– Обводы корпуса обеспечивают устойчивое глиссирование катера со значительной загрузкой под моторами умеренной мощности. Большая высота борта в носовой части обеспечивает высокую мореходность при значительном волнении. Мотолодка обладает очень хорошими мореходными качествами для своих размеров, и характеризуется мягким ходом по волне. Управляемость на ходу отличная.

– Благодаря компактности и небольшой массе, мотолодка обладает хорошей мобильностью и может быть перевезена к месту использования на прицепе. Общая масса с прицепом составляет менее 750 кг, что допускает перевозку мотолодки с прицепом без категории Е.

– Трансформация салона в спальное место – диван и использование тента, позволяют укрыться от непогоды или переночевать в мотолодке.



Основные характеристики и описание конструкции:

Мотолодка Лазурный 18 соответствует правилам, принятым для постройки маломерных судов, а также техническим условиям и документации изготовителя.



Длина корпуса 5,5 м



Ширина корпуса 2,0 м



Ширина габаритная 2,06 м



Высота габаритная 1,8 м



Вес корпуса 450 кг



Встроенный бензобак 200 л.



Пассажировместимость 6 чел.



Максимальная грузоподъемность (дедвейт) 1000 кг



Мощность двигателя 50-150 л.с.



Рекомендуемая мощность двигателя 90 л.с.



–  По своей компоновке мотолодка Лазурный 18 представляет собой классический корпус с капотом.

–  Корпус выполнен сварным из морских алюминиевых сплавов АМГ5,6. Толщина корпуса на днище 4 мм, борт 3 мм

–  Уровень палубы выполнен выше ватерлинии, что делает ее самоотливной. Для удаления воды с палубы, по бортам, в кормовой части, выполнены шпигаты.

–  Общий объем отсеков аварийной плавучести составляет 1,1 куб.м., что обеспечивает непотопляемость в случае возникновения аварийных ситуаций.

–  Лобовое стекло выполнено из 3-х секций, средняя из них сделана распашной для обеспечения выхода на носовую палубу.

–  На носовой палубе находятся два люка: один для доступа в якорный отсек, другой в багажник.

–  Якорный отсек герметичен и выполнен самоотливным.

–  В кокпите расположены кресла судоводителя и пассажиров. Сидения выполнены в виде рундуков. Спинка передних сидений откидывается назад, образуя вместе с задними сидениями диван. При установки закладной секции, образуется спальное место – диван размером 1,6х1,9 м.

–  Под палубой кокпита расположен встроенный бензобак, емкостью 200 л. Заправочная горловина бака выведена на потопчину. В баке установлен электрический указатель уровня топлива. Для контроля имеется разервный указатель уровня топлива, выполненный в виде топливомерной прозрачной трубки. Доступ к нему обеспечивается из багажного отсека. Как опция может быть установлен 2-ой топливный бак 200 л.

–  Под палубой кокпита находится герметичный отсек для багажа.

–  Место рулевого расположено справа в носовой части, где установлена рулевая консоль. На консоле находится рулевое управление (гидравлический насос и штурвал), приборы контроля двигателя, рукоятка газ-реверс. Дополнительно может быть установлено навигационное оборудование и монитор эхолота. Аккумуляторная батарея и выключатель массы расположены под правым пассажирским сиденьем.

–  Рулевое управление штуртросовое или гидравлическое.

–  Подвесной двигатель располагается в подмоторном рецессе.



Стандартная комплектация:

– Корпус из морского алюминия: днище 4 мм, борта 3 мм;

– Самоотливная палуба – рифленый алюмини;

– Встроенный бензобак 200 л;

– Багажные отсеки: носовой, якорный самоотнливной, в рабочей палубе, в кринолинах 2 шт., под всеми сидениями 4 шт;

– Сидения водителя и пассажиров 4 шт;

– Остекление триплекс;

– Форточка для выхода на носовую палубу;

– Люк в носовой палубе;

– Люк в якорный отсек;

– Швартовные утки 3 шт;

– Релинги в носу и в кокпите;

– Редуктор рулевой с рулевым тросом;

– Штурвал;

– Аккумуляторный ящик;

– Выключатель массы;

– Бардачок – перчаточный ящик в рулевой консоли;

– Ходовые огни, стояночный огонь;

– Помпа в багажном отсеке кокпита.

Пожаловаться на это объявление